Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

200 тонн царского золота: чехословакам или…?

В начале 1918 года 1-я чехословацкая дивизия размещалась под Житомиром. До Чехии, Австрии, Словакии, Венгрии, до будущей Чехословакии – казалось бы рукою подать. Но нет: коротким маршрутом был морской — через Архангельск и Мурманск, — однако от него отказались из опасений чехов, что корпус может быть перехвачен немцами в случае их перехода в наступление. И тут возникает вопрос. Точнее – вопросы.
Казалось бы: вы находитесь в Украине. Почти в Карпатах. Шаг вперед – и вы уже «дома». Но нет вопрос о движении «домой» методом «вперед» как будто бы даже не обсуждается. «Давайте уходить через Мурманск и Архангельск» (кстати, Архангельск изображен на российской купюре в 500 рублей – «керенке» серии 1997 года). Но этот маршрут бракуют. Да почему же? Где Украина, где Север России где немцы и где их возможное наступление? Или может быть опасались подводных лодок? Тогда стоит еще раз напомнить наш вопрос: сколько наименований морских портов на территории Чехии и (или) Словакии известны нашим читателям? Может быть, немецкие подводные лодки действовали в карпатских горах? Любопытная логика. Итак, обсуждают морской маршрут движения домой (видимо через морские порты в Брно или Праге?) но мешают «подводные лодки немцев к карпатских горах». Кстати интересно было бы узнать, сколько подводных лодок было у немцев в 1918 году, как они действовали на северных маршрутах и насколько они были активны вообще. Впрочем, к вопросу о подводных лодках в рассмотрении этой темы мы еще раз вернемся. Ладно. Решили, что через северный морской путь домой «опасно». И направили чехословацких легионеров по Транссибирской железной дороге до Владивостока и далее через Тихий океан в Европу. Замечательно. Замечательно?
Обдумаем. Каким маршрутом можно «приплыть» из Владивостока в один из известных «морских портов» Чехословакии (в Остраву или быть может – Либерец?) И получаем что, а таких путей всего два: это через Тихий и Индийский или через все тот же Северный ледовитый океаны. Мы обещали, что возвратимся к вопросу о германских подлодках? Вот он. Если двигаться домой морем было признано небезопасным даже из Архангельска и Мурманска, то как снижались риски такого плавания из Владивостока? То есть остается путь через Тихий и Индийский Океан. А далее или через Суэц в Средиземное море, или через Балтику… А там опять подводные лодки немцев. Но даже если и двигаться через Суэц мы все равно находим ближайший «чехословацкий» морской порт где-нибудь… в Варне. Согласны? Ну, нет морских портов в Чехословакии, давайте уже перестанем мучать себя и других безнадежными поисками (а кто то может быть уже и давно их закончил).
И еще немаловажный вопрос. Корпус – это примерно три дивизии. Между прочим около 50000 человек. Википедия указывает: Чехословацкий корпус (40 000 человек). Это сколько же надо транспортных кораблей, что бы доставить из воюющей России как мы видим «непонятно куда» такую ораву вооруженных людей. Так ведь корпус – это не только личное оружие. Это еще и тяжелое вооружение. Представьте себя на месте планировщиков этой совершенно нелепой операции. А ведь ее нелепость очевидна: по пути следования корпус «сбивал части РККА, захватывал власть в городах следования». Так почему бы ее не установить где нибудь поближе к той же Праге? Чем больше мы пристрастно углубляемся в детали этого похода тем абсурдней выглядит его география. А вот экономика – остается неизменной: почти 200 тонн золота остаются сами собой. И если считать что золото имело тогда ту цену, о которой мы знаем вывоз из страны такого объема ресурса не мог не сказаться на ее экономическом состоянии. Кроме того если кто то теряет – то кто то как вы точно знаете, находит. А кто стоял за чехословацкими легионерами? Неужели вы думаете, что все досталось им одним?
Выскажитесь.

Поддержать наш блог, imed3, вы можете в любое время переводом по актуальным динамически изменяемым реквизитам опубликованным в конце этого текста.

С апреля 2011 года по день текущий: нарисуем ретроспективу без шуток и дураков?

У кого-то день смеха, день дурака и день всяческой неправды (кстати у некоторых этот день вообще круглый год), ну а у нас, как и всегда – обычный рабочий день ничем не отличающийся от любых остальных. А поэтому ввиду того что начинается новый месяц мы бы хотели начать его в своем блоге с небольшого обзора событий одного весьма любопытного на наш взгляд периода. Примечателен этот период в частности тем, что 22 апреля 2011 года в опубликованном нами материале «Снова даты» пусть может и не слишком уверенно, но все таки объективно спрогнозировали провал усилий по возрождению СССР 2.0. Это было в апреле 2011 года. А незадолго до этого, федеральным правительством Германии было решено увеличить время эксплуатации АЭС. Предполагалось, что использование АЭС продлится ещё на 12 лет (то есть – до 2022 года). 8 декабря 2010 года соответствующий закон был подписан Федеральным президентом Кристианом Вульфом. Но кто то (теперь мы понимаем что этими «кем то» были по меньшей мере «путин и шредер», если говорить точней то как минимум – Варних, а может быть и даже Экклстоун) очень не захотел некоторых последствий такого решения. И между прочим опасения были не напрасными – мы то тоже понимаем: развитие ядерной энергетики означало отказ от энергетики углеводородной. Ведь так? Что же случилось дальше? Интересно, что в войне победили не только <гитлеровскую, фашистскую> Германию. Тогда еще победили и японский милитаризм. Любопытное сочетание этих стран случилось и в начале десятых годов двадцать первого столетия: не прошло и полгода, как «ввиду аварии» на первой Фукусимской АЭС (то есть как раз именно в Японии) 14 марта 2011 года было принято решение о временной (на три месяца) отмене продления действия атомных электростанций и отключении семи старейших немецких АЭС во время этого моратория. Тем временем в Европе происходят другие события при чем все скандального или откровенно террористического характера. И многие сегодня уже имеют свое объяснение. Так 18 мая 2011 года в отставку с должности главы МВФ уходит Доминик Стросс – Кан, освобождая место в руководстве этой организации предтече другого нефтегазового «дружбана» госпоже Кристин Лагард. Буквально спустя несколько месяцев на острове Утоййя в Норвегии происходит расстрел молодежи из Рабочей Партии Норвегии. Молодежь Норвегии стремилась в Евросоюз, но принятый сообществом «энергопакет» надежно защищал это объединение от тех, кто мог предоставить на газовый рынок объемы равные 1/3 мощностей продуктопроводов. Вряд ли кто-то сегодня готов усомниться в том что уж Норвегия – точно могла. Но занять 1/3 европейских газопроводов норвежским газом – означало отказаться от той же самой трети для газа от все тех же Шредера и Путина. Понятно, что для усиления потоков надо было решать и вопрос украинского транзита, из-за чего появилась проблема так называемых «газовых войн». Надо отметить что сегодня Украина подсчитывает голоса и по первым данным «газовая принцесса» остается за бортом процесса влияния на будущее как минимум в персональном качестве. То есть как говорится «у Шпака – магнитофон, у посла – медальон»? Сначала был взрыв на Фукусиме, потом отставка Стросс – Кана, и практически сразу теракт на Утоййе. Не много ли случайностей в один и то же год?
Однако конечно ограничивать на обзор только этими фактами – было бы крайне неосмотрительно. И поэтому мы отметим как минимум следующее: ровно в это же время «случились» и Сирия, и Ливия а так же мы знаем это как год событий на Болотной. И в этом контексте обязательно отметить следующее: "Рокировка" Медведев - Путин, как явный признак окончательного отказа от демократии и сотрудничества с Западом произошла осенью 2011 года. А незадолго до этого случилось чрезвычайное происшествие и в самой России: кораблекрушение, произошедшее 10 июля 2011 года примерно в 13 часов 30 минут по московскому времени в Куйбышевском водохранилище в районе села Сюкеево Камско-Устьинского района Республики Татарстан. Между этими событиями началась эксплуатация Северного потока и был утвержден план по строительству южного. Между прочим любопытно отметить что СССР построил теплоход, называвшийся ранее, кстати «Украина» в великой морской державе Чехословакии. Это, как мы можем заметить не первый сюжет такого рода для данной страны. Кстати само по себе эпизод с гибелью этого теплохода отчасти выходит за рамки нашего обзора, отметим лишь что дикие цены на билеты, уничтожение речного флота, жуткое состояние гражданской авиации - всё вместе это разрушает. Так считает Мюрид. На исходе СССР 8 % грузов перевозили речным транспортом, а в Европе было 8, 5 – 9 %. Сегодня в Европе по рекам перевозится 18 %, а Россия скатилась до 1, 2 %. Будет - еще меньше.Но проблема конечно шире – речной флот по сути убили проверками и инспекциями. Кто и зачем, с какой целью – это предстоит выяснить, а пока процитируем снова Мюрида, который пишет что президент получил два последних срока (предусмотрительно увеличенных предыдущим президентом до полноценных трех "старых") в результате сговора, который был совершен открыто и нагло, но при существующей в стране судебной системе суд предпочел не заметить явно наказуемого деяния, открыв дорогу захвату и узурпации власти. Да именно в 2011 году произошла узурпации. Но ради чего? Мы в частности отмечали что Россия тщательно планировала демонтаж Украины. Донбасс готовили "под Путина", а Закарпатье – "под Орбана". Мы немедленно отреагировали, показав эти усилия. И вот апрель 2019 года. Мы видим результаты событий, происходивших в 2010 – 11 годах. А способны ли мы из оценить?
Высказывайтесь.

Поддержать наш блог, imed3, вы можете в любое время переводом на кошелек Веб Мани. Webmoney:
В рублях R550314956202
В евро E345289081367
В долларах США Z750972481160
Пай пал:
paypal.me/3DCORE

Перекладка галсов с Востока и Запада на Север и Юг: не резко ли?

В общем и целом, мы завершаем серию публикаций, которые были призваны по новому откалибровать взгляд наших читателей на историю отношений различных стран (и сил стоящих за ними). По большому счету мы постарались подготовить вас к совершенно новой теме, о которой впрочем конечно уже были «утечки» на наших ресурсах, возможно до сих пор мало кем понятые и даже замеченные. И именно поэтому заканчивая сейчас эту серию публикаций мы будем следить за дальнейшей реакцией и только исключительно по ее итогам будем принимать не только решение о продолжении, но и о скорости его, подаче и так далее.
И все таки подводя некий итог, хочется детализировать график приведенный нами в прошлой публикации. Давайте более укрупненно посмотрим на графики Франция//Германия и Британия//Россия.

Германия намного превышает уровень Франции по ВВП, являясь в то же время ее отражением (ну понятно, что в основных, главных пунктах), что может говорить лишь об одном – мы видим то что, экономически называется «мультипликатором». На «один франк» выпускается какое-то число «марок». При этом мы всегда должны помнить, что на протяжении всего периода наблюдений – Германия была поверженной, пораженной и оккупированной (в том числе и силами Франции) страной, а не наоборот. То есть это не Франция на более низком уровне копирует Германию, а именно Германия следует (на более высоком) за Францией (и, если мы все верно понимаем – в ее интересах).

С Россией сложней – потому что период наблюдения сравнительно небольшой. Но мы видим все таки – то же самое: ее экономическая линия «послушно следует» за экономикой Британии (хотя и на более низком уровне). Мультипликатор здесь явно другой – но он очевидно существует. (вопрос о том побеждала ли Россию Британия и если да – то когда и как можно наверное оставить в качестве отдельного исследования). При этом понятно, что в силу полной несопоставимости графики Германии и России нигде не пересекаются.
Завершая обзор этих двух графиков следует сделать крайне важное замечание, которые необходимо будет понимать далее при желании вообще разобраться с ходом истории (и силами, стоящими за ним). Противостояние, которое многие называют противостоянием «Запада и Востока» на самом деле является противостоянием «Севера и Юга». Пока на этом мы завершим наш обзор, обращаясь к читателям с вопросом: не слишком ли мы ДЛЯ ВАС лихо беремся за тему? Не тошнит ли от столь «резкого поворота» (не «Запад – Восток», а вдруг, внезапно «Север – Юг»)? Не сбавить ли градус?
Ждем ваших ответов.

Поддержать наш блог, imed3, вы можете в любое время переводом на кошелек Веб Мани. Webmoney:
В рублях R550314956202
В евро E345289081367
В долларах США Z750972481160

Судостроительная программа путина: обойдемся без насмешек

Мы уже отметили, что иронию Мюрида относительно судостроительных планов Путина считаем совершенно неуместной и рассмотрели предпосылки таких заявлений. И в этом контексте пожалуй следует хотя бы в самых общих чертах остановиться на реальных возможностях достижения намеченных режимом целей.
Итак за 13 лет (к 2030 году) путин хочет иметь второй в мире флот. Пока не будем обсуждать вопрос для чего ему это надо (тем более что все намеки на один из вероятных вариантов мы уже предельно конкретно обозначили) а лишь посмотрим вообще - возможно ли это. Отметим прежде всего что конечно "1000 кораблей и 1 000 000 моряков - это еще не флот" то есть можно построить хоть сколько "кораблей" но не иметь при этом флота (что бы это не значило) ну и соответственно можно миллион мужиков одеть в тельняшки и клеши но не создать нужного "духа". В дальнейших своих подсчетах мы будем совершенно безбожно округлять и давать лишь полностью прикидочные цифры - а точнее даже вовсе всего лишь их порядки что бы хотя бы в самых приблизительно общих чертах обозначить предмет. В дальнейшем мы будем по мере проявления интереса или отсутствия такового уточнять и давать необходимые пояснения и ссылки как мы это обычно и делаем.
Итак размер флота США (а именно его наверняка сегодня следует считать "первым") в зависимости от оценок составляет до порядка 600 кораблей. От этой цифры и будем танцевать. Размер флота СССР в свое время составлял около 1000. Размер России по населению - это что то около половины населения СССР, а стало быть максимумом того что мы должны называть теоретическим потолком для РФ мы должны считать число кораблей не превышающее около 500.
Может такое число полагаться "вторым" флотом? Да, может. Но посмотрим, способен ли путин построить необходимые "500" кораблей?
Начнем с того что при СССР большие корабли строили по три года. Примерно такой же срок отпущен и строительству американских авианосцев. Впрочем путинская Россия строила даже корветы за 11 лет (мы кстати считаем что это элемент программы по введению в заблуждение международной общественности: то есть Мюрид конечно может загонять своей женушке про "никогда никогда, мы все умрем", но нас, людей до мозга кости прагматичных это не впечатляет). Возьмем очень среднюю цифру в 5 лет и скажем что тогда у путина есть три года "на развертывание промышленности" и два периода для загрузки ее мощностей.
Сегодня по имеющейся у нас информации в России имеется (включая заводы в оккупированном Крыму) порядка "нескольких десятков" судостроительных заводов. Несколько десятков это и 30 и 50. Остановимся на средней цифре в 40. Тогда минимальная цифра постройки за период должна составить 80 кораблей к концу объявленного срока. Конечно завод строит не один корабль, а несколько, но для начала рассмотрим этот вариант. Если путин решил построить 80 кораблей и сделать это "вторым флотом" то он возможно знает что то чего не знаем мы - например про перспективы флотов США, Китая, Британии, Германии, Франции, а может быть даже Индии. Не исключено что "ТрампНаш" под лозунгами "усиления военной мощи США" сделает путину и такой подарок. Но это "все таки вряд ли" и уж скорее - импичмент. Так что предположим что кораблей на верфях будут строить не одну а по 5 штук. Тогда получаем что на 40 заводах будут за один период построены 40*5, а за два - 400 кораблей!
Как говорится - "бинго". Если сравнить 400 и 600 становится очень похожим на правду возможность создать "второй в мире флот" и не особо сильно напрягаться. Очень важно тут что в кораблестроительной промышленности по разным оценкам работает порядка полумиллиона человек. То есть этим людям обещана работа на ближайшее десятилетие. К сожалению надо признать что эти люди с большой вероятностью пойдут голосовать именно за путина и его режим. Это к вопросу о социально политических перспективах оппозиции в контексте того что сегодня любая "перестройка" многими не только будет замышляться но и мыслиться и даже восприниматься именно как "подновить гусеницы и подкрасить танки" (естественно мы правы в совершенно другом - нам нужны другая и политика и экономика но сегодня это выглядит именно так). Всякие военные заказы не являются прибыльными, но путин - администратор, а не предприниматель. Конечно концепцию надо кардинально менять. Но насмехаясь над планами путина этого не произойдет - мы просто не будем понимать "о чем речь". А предмет который ты собираешья демонтировать надо как минимум знать и понимать. В противном случае мы просто скатываемся как минимум в эйфорию, что вполне может быть достаточно по меньшей мере бесперспективным.
И поймите нас правильно - речь не идет о том что мы "говорим" будущим избирателям путина "он не врет", и "так будет". Так может быть и может не быть. Нам надо создать условия, когда будут верить НАШЕМУ образу обеспечения будущего - как мы можем сделать так что бы получить эти голоса при этом НЕ предлагая перспектив "перестройки имени танковых войск". В принципе такие сценарии у нас есть. Вопрос в том что бы были представлены реальные образы - наш и путинский. Что бы люди могли сравнивать не шуточки и насмешки а реальные программы. Это и есть - реальная политическая конкуренция. Проще говоря признав возможность создать 400 кораблей за 13 лет на электоральные перспективы путина мы не влияем никак, а вот точку оперевшись на которую можно создать таковые для себя - несомненно создаем. И это - куда более крутая точка, чем антикоррупционная жвачка Навального. И вспомнив этот персонаж, мы должны вернуться в 21 августа 2011 года, когда мы однозначно заявили что режим более чем способен ликвидировать при желании коррупцию в срок "10 - 15 лет". Кстати если для "1000 кораблей" нужен "миллион моряков", то создание "второго в мире флота" при всяких там "технологиях стелс" это еще и "полмиллиона высокотехнологичных", извините "рабочих мест", то есть полмиллиона человек которые будут "вытащены" из например безработицы.
Но мы то с вами как раз понимаем - что проблема "безработицы" это вообще "прошлый век". Мы то предлагаем вместо образа "человека воюющего", "человека трудящегося" - образ человека играющего. Гораздо более привлекательный, на наш взгляд.

Поддержать наш блог, imed3, вы можете в любое время переводом на кошелек Веб Мани. Webmoney:
В рублях R550314956202
В евро E345289081367
В долларах США Z750972481160

Путина врет: российские войска в Украине есть, и их нужно устранить, - адмирал НАТО

От себя заметим, что когда вата кричит о каких то "доказательствах" ее надо просто пороть на конюшне, не разбирая. Потому что с какой стати США или НАТО кому то что то "доказывать". Особенно когда речь идет об ОЧЕВИДНЫХ вещах. (И вообще - хорошего человека надо пороть - за дело (не детей, понятно, детей бить нельзя), а вату - всегда.)
Имед3
Оригинал взят у oleg_leusenko в Путина врет: российские войска в Украине есть, и их нужно устранить, - адмирал НАТО
Слова Путина - ложь. Российские войска в Украине есть, и их нужно устранить, - адмирал США
Российские войска должны покинуть территорию Украины.


сша

Как сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на радио "Свобода", об этом в интервью чешскому информационному каналу ČT24 заявил адмирал Джеймс Ставридис, бывший командующий вооруженными силами НАТО и США в Европе.
Collapse )
Джеймс Ставридис также отметил, что Украина, "как и любое демократическое государство, которое готово реализовать идеи Североатлантического альянса, может вступить в НАТО".

То есть, "представление о том, что НАТО сводит какую-то стену - ложное", - считает бывший командующий вооруженными силами НАТО.